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泰兴电动滚筒:减速机故障诊断及其处理方法探讨

来源:电动滚筒 发布日期: 2019-07-15 16:02:00 浏览:

0、 引言

电动滚筒专业生产厂家泰兴电动滚筒厂家2019年7月15日讯  减速机经常出现的故障表现有磨损漏油以及振动等,这些都可以通过观察、触摸以及倾听等方式诊断出来,相关人员还要及时诊断,及时维修,使故障不会影响减速机的使用寿命。另外在减速机应用过程中,相关人员还要做好定期维修保养工作,使减速机一直处于正常运行状态。


1、 减速机常见故障及原因分析

       以涡轮减速机为参考对象,对其故障类型进行总结,对故障原因进行分析。

1.1  发热及漏油

       在涡轮减速机中,涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求,前者主要以有色金属为主体材料,后者以钢材为主。这种减速机发挥作用时,主要通过滑动摩擦来实现。滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损,还会生成大量热量,进而促使减速机的相关部件表面温度飙升[1]。减速机内部构造中含有密封层,密封层周围的零件在温度升高时,会产生温度应力,使两者接触处发生膨胀变形,所以密封会失效。而该膨胀零件与其他部件的连接质量也会下降,两者之间也会有间隙产生。减速机中的油液在温度升高时,会发生质变,流动性也会变强,其会随着缝隙流到减速机的每个部位,从而造成大面积的渗漏。这种发热漏油现象出现的原因主要包括以下几种,其一减速机内部元件材质不同,所以其对温度变化以及其他变化的反应不同,相连接的元件材质不同情有可原,但材质之间产生矛盾,其在应用中必然会削弱整体结构的性能。其二啮合摩擦的两个面存在很多差异。其三润滑油质量差,不同部位的润滑油类型和质量不一致。其四减速机各部件装配不合理,存在偏差或错误,都会造成相关故障。

1.2 涡轮磨损

       减速机运行中,涡轮会和蜗杆产生直接接触,前者和后者的硬度不同,后者硬度比较大,所以其作用于涡轮之上,会使涡轮表面受损。虽然磨损速度比较慢,但如果装配不合理或涡轮质量差,或减速机长期处于负荷运行状态中,这种磨损会逐渐严重。相关人员除了要控制涡轮和蜗杆的选择外,还要对减速机选型进行确定,使减速机涡轮磨损减少,最终保证减速机的使用期限[2]。

1.3 传动小斜齿轮磨损

       减速机的安装形式如果为立式,其在应用中设备的传动小斜齿轮往往难以保持原状,其产生磨损和润滑油有直接关系。润滑油的质和量很关键,两者都要得到满足,传动小斜齿轮才能得到有效润滑,其在应用中产生的磨损会降至最低。立式安装方式,会使润滑油与润滑对象时刻处于分离状态,所以润滑油的量往往不会满足要求。原来的润滑油有大部分都会流失到其他部位,齿轮得到的润滑保护效果会降低。如果此时减速机还是处于运行状态,齿轮与相关部位之间的磨损程度会增大。



2、减速机常见故障诊断方法

       针对减速机运转中的故障,相关人员可采取仪器检测法,使故障在相关设备面前无所遁形,这些仪器主要对减速机轴承端盖温度等参数进行测量,然后对测量数据和正常数据进行对比,找到异常数据,然后顺藤摸瓜,找到故障部位,判断故障类型。检测仪器主要为维修人员所用,在减速机日常运转中,减速机的监控和正确操作需要由工作人员完成,针对这些工作人员,还要制定相关的故障诊断方法。这些诊断方法主要如下:

2.1  观察

       磨损以及漏油现象有比较直观的表现形式,所以可以通过观察来诊断故障。针对磨损现象,主要观察磨损部位表面是否光滑、完整、细腻。针对漏油部位,主要对油封进行观察,看其是否完好无损,还要对油塞以及通气孔等进行检查,润滑油的质量和数量也不能出错,所以相关人员还要观察润滑油的颜色和油位,判断其是否正常[3]。减速机的相关故障有的发生在内部,相关人员还要停止运行,开盖检查。

2. 2 触摸

       触摸可以判断磨损以及漏油等故障,毕竟温度升高是由磨损造成的,而其又会导致漏油故障。所以温度参数是重要的诊断依据,相关人员要通过触摸减速机相关部件,判断故障部位。在减速机日常运行中,相关人员也要落实该种诊断方法,一旦设备出现温度过高现象,及时停机检查,如此可减少减速机磨损或漏油故障。

2.3  倾听

       减速机不属于无声设备,但其故障状态和正常状态发出的声音不同,相关人员可以将倾听作为一种诊断方式。减速机出现故障后,内部运行系统会受到影响,所以运行噪声很大,声音也无规则。当减速机出现这种表现后,相关人员要认真倾听,以找到噪声发出部位。



3、 减速机常见故障处理方法

3.1  提高机械装配质量

       减速机装配之前,相关人员需要对装配的元件和零部件进行检查,看其是否标准统一,符合规范,是否专用于减速机。减速机维修过程中需要的更换元件,在标准上也要与原零件相一致。在拆卸这些零部件时,相关人员还要谨慎小心,避免破坏零部件[4]。齿轮以及涡轮蜗杆这样的部件很重要,所以相关人员必须保证更换前后的配件类型和标准等方面别无二致。另外这两部分以成对方式出现,相关人员要更换还要使其全部都得到更换,如此更换后的配件之间才匹配适应。对于输出轴,相关人员要注意控制装配公差,使其安装位置正确,另外还要对空心轴进行维护,使其在应用中不会产生过度磨损。装配元件质量以及装配质量都要得到保证,其在应用中才不容易出现故障。

3.2  优选润滑油和添加剂

       润滑油失效或油位下降,会直接导致齿轮以及相关配件产生严重的磨损现象,所以相关人员在故障处理中,要严把润滑油关。主要对其类型进行选择,对其添加量进行确定控制。在减速机运行中,相关人员要通过旁敲侧击等方式,判断润滑油的应用现状。在润滑油应用中,相关人员还要将其与添加剂结合在一起使用,添加剂可以形成保护膜,使漏油故障概率降低,还可以对润滑油的优质进行保护。

3.3  明确安装方式

       立式安装方式会影响润滑油与润滑部位的有效接触面积,使润滑油产生流失等现象,还会导致相关部位磨损,所以相关人员要杜绝这种安装方式[5]。水平式或其它方式是可供选择的方式,相关人员在做好防护措施后,可以应用这种安装方式进行安装。

3.4  减少故障的相关措施针

       对齿轮零部件故障、渗漏、震动、噪音等,相关人员还要采取专门的处理措施。针对零部件故障,主要指磨损问题。相关人员可利用补焊及刷镀方式来使磨损的部位重新焕然一新。如果零部件表面依旧不完整,相关人员要对其进行更换。为了避免更换,增加零部件的使用寿命,相关人员应选择加工修复方式,高分子材料制作的零部件不需要拆卸便可完成加工修复工作,相关人员在一开始装配减速机时,就应选择该种材料。针对渗漏故障,相关人员应更换密封垫片或涂抹密封胶,使密封重新恢复如初,然后更换润滑油,使润滑油的质量得到保证。针对震动以及噪音故障,也有相关的解决措施,相关人员要一一落实。


4、 结束语

       减速机有多种类型,每种类型产生的故障大同小异,相关人员要对故障信息进行全面掌握,才能准确判断故障,所以相关人员还要将所有类型的减速机作为研究对象。在故障处理中,处理方式很重要,故障分析和诊断也很重要,前者属于结果,后者属于过程。在处理过程中,只有找到故障原因和故障部位,故障处理方法才有的方式,且故障处理后,该处再次发生故障的频率会降低。相关人员一定要妥善处理故障,并做好相关记录。


参考文献

[1]江春兴. 减速机故障诊断及其处理方法分析[J]. 化工管理,2018(11):211-212.
[2]张升华,王奉涛,徐勇,等. 减速机故障诊断实例分析[J]. 设备管理与维修,2016(09)

[3]王海蛟. 关于减速机故障诊断及其处理方法分析[J].装备制造技术,2016(10):244-245+258.
[4]张文福,谢超雄. 减速机故障诊断分析[J]. 设备管理与维修,2016(S1):101-102.
[5]王丽佳. 减速机故障诊断与解决方法[J]. 液压与气动,2017(03):101-103.


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